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每周拆解一个制造行业丨从“管不好”到“看得清”:溯联股份用数智化撬动汽配制造新增长
2026年2月27日


   

   

你有没有想过,你开的车里,可能藏着上千个零部件,其中光是“管子”就有几十种——燃油管、真空管、冷却管……而这些看似不起眼的管路系统,背后可能是一家企业20多年的技术积累和数智化转型的“硬核”故事。


今天我们聊的是一家专注于做汽车“血管系统”的隐形冠军——溯联股份。它成立于1999年,2023年在创业板上市,是典型的汽车零部件制造企业。溯联股份主营汽车用塑料流体管路产品及相关零部件,以尼龙等高分子材料为核心原料,覆盖燃油车与新能源车,共 7 大类、逾 4000 种规格。用友BIP为溯联股份搭建统一数智化平台,打通业务与财务数据孤岛,实现供应链协同、生产透明和成本精准管控。让企业管理从“靠经验”转向“看数据”,有效支撑上市合规,实现降本增效与高质量发展。

 


01

新能源转型下汽车流体管路行业

信息化管理难点


汽车流体管路及热管理行业作为汽车产业链关键环节,产品定制化程度高、品类繁杂、质量与追溯要求严苛。在新能源转型与主机厂协同交付的双重压力下,企业信息化建设面临系统割裂、数据不通、管理颗粒度不足等痛点。如何通过数字化手段打通研发、生产、供应链与质量全流程,提升运营效率与合规能力,已成为行业高质量发展的核心命题。


     


多品种、小批量,BOM & 工艺管理极复杂


产品规格几千种,定制化强、版本变更频繁,传统 ERP 很难做到BOM、工艺、物料、模具同步联动,容易出现错料、错工艺、追溯断档。


整车厂严苛交付 + 质量追溯,系统协同压力大


要满足 IATF16949、PPAP、批次追溯,需要生产、质检、仓储、供应链数据实时打通。很多企业是多系统割裂,数据不统一,满足不了主机厂审核要求。


新能源与传统业务双线并行,信息化适配难


燃油管路、新能源热管理、液冷管路混线生产,计划、成本、产能、物料逻辑差异大,通用系统很难适配,成本核算不准、排产混乱是常态。


     


02

溯联股份同行业汽配企业

如何数智化用“打通任督二脉”?


用友BIP为溯联股份搭建统一数智化平台,打通业务与财务数据孤岛,实现供应链协同、生产透明和成本精准管控。让企业管理从“靠经验”转向“看数据”,有效支撑上市合规,实现降本增效与高质量发展。


宝典一:统一平台,别再各玩各的

各个部门用不同的系统,财务月底加班做表,数据对不上,报表出得慢,决策全靠“拍脑袋”。


溯联想要:把财务、采购、生产、销售的数据全部放在一个系统里,别再让各部门“各自为政”。数据通了,管理才能“看得清、管得住”。


溯联得到:用友BIP帮溯联搭建了统一的ERP平台,打通财务、采购、生产、销售数据,一键合并报表,财务从“算账的”变成了“看方向的”。


 


宝典二:打通数据,告别手工报表

供应商交货靠电话催,质量靠事后查,缺料、漏料、错料时有发生。


溯联想要:让系统自动汇总数据,财务不用再加班做表,老板随时能看到真实的经营情况。数据驱动决策,而不是靠经验拍脑袋。


溯联得到:上线SRM系统,供应商在线协同,订单、交货、质检、结算全流程可视,从“催”变成“管”,效率提升、风险下降。


 


宝典三:协同供应链,别再靠催

产品成本算不清,报价靠老经验,中标后发现亏本,后悔都来不及。


溯联想要:让供应商上线协同,订单、交货、质量、结算全流程在线可见。从“催货”变成“管链”,效率提升、风险下降


溯联得到:建立目标成本体系,从研发报价到生产执行,成本实时可追溯,让每一分钱都花得明白,报价更有底气。


 


宝典四:闭环成本管理,别再亏本报价

车间里干了多少、还剩多少,全靠班组长“口头汇报”,信息滞后、问题难发现。


溯联想要:从研发报价到生产执行,成本全程可追溯,每一分钱都花得明白。报价有依据,中标不亏本。


溯联得到:MES与ERP集成,生产进度实时回传,物料流转自动记录,车间变“透明”,管理从“事后补救”变成“事前预防”。


     


结 语


溯联股份的故事,其实是千千万万中国制造企业的缩影。用友BIP用一套“看得见、管得住、算得清”的数智化体系,帮企业把“痛点”变成“转折点”。用友BIP统一平台、打通数据、协同供应链、闭环成本管理。


     


这不仅是一次技术升级,更是一次管理进化。数智化,不是选择题,而是必答题。


     


 
 
   
   
   
   



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